Assemblage de batterie numérique Application de produits adhésifs de profondeur

L'électrification du véhicule continue d'évoluer, de puissantes architectures de batterie lithium-ion (Li-ion) sont au centre des discussions autour des véhicules électriques. Bien que les conceptions du système de batterie varient selon le fabricant, les objectifs de performance courants pour toutes les technologies de la batterie automobile sont une vie plus longue, une sécurité opérationnelle, une rentabilité et une fiabilité. Dans leur récente collaboration, DeepMaterial et Covestro ont mis au point une solution permettant la rétention efficace des batteries lithium-ion cylindriques dans un support de batterie en plastique. La solution est basée sur un adhésif durcissable UV provenant de DeepMaterial et un mélange de polycarbonate transparent UV de Covestro.

L'ensemble de batteries lithium-ion à grande échelle et à grande échelle est une condition préalable à chaque OEM automobile, car les consommateurs poussent fortement à réduire les prix de l'EV. Par conséquent, le mélange de polycarbonate de polycarbonate UV-transparent de la batterie de DeepMaterial AA 3963 et de Covestro a été développé pour être compatible avec la technologie de distribution automatisée à volume élevé et offre un mécanisme de durcissement flexible et rapide. L'adhésif acrylique est formulé pour une utilisation avec des supports de batterie, constitués d'un plastique ignifuge spécial. Il fournit une forte adhérence aux matériaux de substrat et offre une flexibilité de production grâce à de longues périodes ouvertes et à court cycles de guérison.

Production efficace et flexible

\"Les opérations de fabrication à fort volume avec des temps de cycle courte et la flexibilité de processus sont essentiels,\" \"Explique Frank Kerstan, responsable des véhicules électriques Europe à deepmaatial. \"L'adhésif approuvé par l'OEM LOCTITE est conçu pour contenir des batteries lithium-ion cylindriques dans un support et constitue une formulation ponctuelle à la demande à la demande. Après une distribution à grande vitesse, le temps libre ouvert du matériau permet à tout interruption de la production inattendue, l'adaptabilité du processus est intrinsèquement construite. Une fois que toutes les cellules sont placées dans l'adhésif et fixées dans le support, le durcissement est activé avec une lumière ultraviolette (UV) et est complété en moins de cinq secondes. \"Ceci est Un avantage majeur sur la fabrication traditionnelle, qui a des temps de guérison allant de minutes à des heures et nécessite donc une capacité de stockage supplémentaire de pièces.

Le support de batterie est constitué de BayBRend® FR3040 EV, le mélange PC + ABS PC + ABS de Covestro. Seulement 1 mm d'épaisseur, le plastique rencontre la classe d'inflammabilité UL94 UL94 de la classe V-0, mais présente une bonne perméabilité au rayonnement UV dans la plage de longueurs d'onde supérieure à 380 nm.

\"Ce matériau nous permet de construire des pièces dimensionnellement stables nécessaires au montage automatisé à grande échelle, \" a déclaré Steven Daelemans, responsable de développement du marché pour véhicules électriques de la division polycarbonate de Covestro. Capacité de durcissement, cette combinaison de matériaux fournit une approche innovante de la production de module de batterie lithium-ion cylindrique à grande échelle. \"